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东风大力神为您盘点一些毁车更毁人驾驶陋习
点击:4178次 发布者:十堰嘉莉源销售公司 时间:2015-01-26

东风大力神为您盘点各种不得不改的开车陋习。同样的车,?#30452;?#35753;两个人去开,经过漫长的岁月后,两台车的车况会发生截然不同的后果,可能其中一辆东风大力神车况如新,而另一辆却可以提前进报废厂了,这就是驾驶习惯不同而产生的差别,而且不当的驾驶习惯?#19981;?#21152;速爱车的升值。

东风大力神提示?#20013;?#30340;车主,通过减速带时,往往只稍微降低一点儿车速,便撒欢似的压过这些“疙瘩路”稍微注意一点儿的车主,会采用一侧车轮压减速带,一侧车轮压平路的方式疾驶而过。东风大力神认为这种方式不只可以降低车速,同时还可以降低凹凸不平的路面对爱车轮胎和悬挂的损害。其实,对于这两种通过减速带的驾车方法,高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害,即便是采用单侧轮胎通过的方式反而更容易受到冲击,并?#20197;?#25104;车辆双侧悬挂系统受力不均。

平常很?#21387;?#23519;到车辆的减震器、弹簧、悬挂,但它也是车辆的易损部件。东风大力神提示您 过沟过坎时提前减速,而不要硬生生地让车辆冲过去,这不但是保证乘坐舒适性,也是对减震器、弹簧、悬挂的维护。不少东风大力神车主上马路牙子时一跃而上,想显示高超的驾驶技术。说不定哪一次,车辆的减震器或弹簧就不再配合你支配了

第二大陋习:寒冷的冬季,很多人都采取原地长时间怠速热车的方式。但事实上,原地怠速热车不只效果甚微,还浪费汽油和时间。东风大力神告诫各位车主当引擎在没有负荷的状态下,温度的爬升是相当缓慢的也就是说,引擎在怠速状态下需要很长的时间才干达到正常的工作温?#21462;?

东风大力神告诉您正确的做法应该是2-3?#31181;?#21407;地热车后立即上路行驶,但由于此时引擎?#20985;?#36827;系统都尚未达到正常的工作温度,所?#28304;?#26102;仍然需要将转速控制在?#31995;?#30340;水平(不应超2000转)待水温上升到合理水平后方可高转速行驶。

 总有那么些懒鬼司机?#19981;?#31561;到油灯亮起之后,才四处导航寻找加油站,殊不知久而久之,爱车的油泵寿命可能会大大降低。因为现在东风大力神汽车多为电控喷油的工作方式,?#21152;?#27893;都是依靠油箱内的?#21152;?#26469;进行冷却的如果油位长期过低,那么?#22270;?#26377;可能出现油泵过热甚至烧坏油泵的现象。东风大力神一但出现油泵?#25910;系?#26102;候,那么平安隐患可想而知。因此车主应在平时日常行驶时,多注意燃。

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